环保型无卤阻燃热缩管原材料的选择

　　随著氢氧化镁用量的增加，汽车专用料、功能母料技术讨论会和新产品推广当 EVA中微囊红磷和氢氧化镁氧指数均相应增加时，当氢氧化镁含量超过90份后，氧指数增长迅速，表明氢氧化物达到***用量后，阻燃作用就变得明显。在 LDPE (70/30)共阻燃剂中，与单机相比，微胶囊红磷和氢氧化镁具有协同阻燃作用，阻燃效果明显。经VW-1燃烧试验，微胶囊红磷用量为15份，氢氧化镁用量为90份，氧指数超过34%，但拉伸强度较低，达不到UL224标准(大于10.4 MPa)要求，表明基体树脂与阻燃剂相容性差。

　　3、增容剂的作用

　　针对 EVA、 LDPE基体树脂、微囊红磷和氢氧化镁的特性，采用自制增容剂来改善基体和阻燃剂的相容性。结果表明，当添加增容剂后的产品比例为： EVA/LDPE为70/30)时，从试验数据中可以看出，在阻燃剂添加量不变的情况下，添加增容剂后，基体树脂与阻燃器相容性增强，产品拉伸强度大幅提高。在微囊中，红磷为15份，氢氧化镁为90份，增容剂为3份时，产物的阻燃性能和抗拉强度能满足UL224标准的要求。在加入3个增容剂后，氧含量降低，但仍能通过UL224阻燃VW-1试验。