中国原油大采购致油轮运费飙涨

　　Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth表示，运费的上涨提振了油轮公司的股价。欧洲的油轮公司Euronav NV今年累计上涨35%。去年，该公司股价上涨了20%。Frontline Ltd股价今年上涨了40%。

　　Stavseth向彭博表示：“延迟将锁定部分船只。这些船只本可以远航进行运输。所以这相当于减少了可用船只的数量。考虑到冬季是运输的旺季，运费可能比人们预计的更高。”

　　VLCC的单日费率可以在一周内涨跌上万美元。其价格对供需关系十分敏感。彭博调查的9位分析师平均预计，今年四季度，船只的平均***费率将为每日55000美元，同比上涨17%。

　　截至10月2日当周，中国贸易商在即期市场预定了创纪录数量的船只。Charles R. Weber的George Los预计，当这些船只交货时，船只卸货的等待时间可能变得更长。大量原油的涌入已经造成了“Ullage”问题。所谓“Ullage”问题，是指岸边的储油罐已经太满，在腾出空间前，船只将无法卸货。

　　Los说：“目前Ullage导致的延迟依然处于高位，更多油轮的大大很可能造成延迟进一步的扩大。”