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| 加工定制 | 是 | 品牌 | 法拉利 |
| 型号 | 458 | 级别 | 跑车 |
| 变速箱类型 | 手动变速器 | 排量 | 2.5 |
| 长（mm） | 3690 | 宽（mm） | 2630 |
| 高（mm） | 1963 | 轴距（mm） | 2360 |
| 外观颜色 | 黑色 | 车漆种类 | 黑色 |
| 发动机形式 | 直列 | 发动机缸数 | 12 |
| 驱动方式 | 全时四驱 | 最高车速 | 236 |
| 上市年份 | 1980 | 0-100加速时间 | 6.0 |
| 等速油耗 | 35 | 综合油耗 | 35 |
| 整车质保 | 2.0 | 乘员/座位数 | 2 |
| 门数 | 三门 | 座椅外表材质 | 真皮 |
| 后排座椅整体放倒 | 是 | 后排座椅比例放倒 | 是 |
| 后备箱容积（L） | 369 | 气囊气帘个数（个） | 8 |
| 音响数量 | 12 | 是否有ABS系统 | 是 |
| 是否有ESP程序 | 是 | 是否有倒车雷达 | 是 |
| 油箱容积（L） | 59 | 厂家建议燃油 | 柴油 |
| 车体结构 | 铝合金 |
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看到好多人问艾瑞泽7，作为车主，说说这车感受。
外观：我的是白色的，小区外面***人都说车美观，钣金，漆面都相当不错；内饰：普通般，都是硬的，但唱工质感还可以，称心的是简直没有滋味。有一个很猪头的设计缺陷，车窗按键没有夜光；空间：A级车里相对算相当宽阔的，我的觉得是后排坐着比冤家的君威还舒适
转向：电动助力，低速掉头、挪车时觉得很轻盈，速度下去后渐渐变重，速度六七十后觉得很重，之前的感受很激烈，这两天倒不怎样觉得了，能够有点顺应了。希望改款可以把这个电动助力好好调节，团体觉得力度没有调好，过于侧重。明天去韩信故里——淮安码头镇，路上很多S弯，急弯，双向单车道，路边是几米的落差，我这个菜鸟还是蛮有决心的，还是很好上手的。
静音：还可以，但没有上市前宣传得NVH怎样样了得。四五十码的确很舒适，但速度进步后，那个胎噪声、发起机声响都不小。不过得供认比同价位的我坐过的***车都好，车门和发起机仓盖做得相当相当扎实厚重，车门有三层密封的圈圈
配置：自动空调不是普通的给力，无钥匙进入，一键启动这些噱头都有，倒车视频十分好用，即便早晨也很清楚，我的有静态的辅佐线，平安方面我的车是八个平安气囊，ESP什麼的郑
价钱：虽然曾经买了，但还是觉得贵，至多贵了5000，我的是11.39的，整个搞上去近13万，这个价钱选择空间很大了
总体来说，我对这车很称心，也的确跟人说的那样这个车提升了国产车的层次，但我对这个车的前景不太看好，都上市3个月了，目前路上就看到过一次，还是在家门口看见的，颜色跟我的一样，原以爲是媳妇开的，车牌竟是北京的。10份的销量仿佛是3800辆。
