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| 材质 | 其他 | 公称外径 | dn800 |
| 壁厚 | 30mm | 用途 | 公路铁路隧道修建用逃生管道 |
| 厂家(产地) | 洛阳 | 长度 | 3-12 |
昆明公路隧道施工救援逃生管道：其主要参数取值为：屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3 。
昆明公路隧道施工救援逃生管道：壁厚一般为30mm，也可根据实际情况或施工现场要求订做。
昆明公路隧道施工救援逃生管道：长度一般分为3/6/9/12米，每根管道的长度越长，需要的链接配件越少，更能节约开支，也可根据客户要求指定长度。
昆明公路隧道施工救援逃生管道：所用材质为超高分子量聚乙烯，分子含量高，抗压能力强，使用寿命一般为50年以上，一次购买一劳永逸。
昆明公路隧道施工救援逃生管道：管道颜色为橘红色，醒目容易分辨，即使在昏暗的隧道里，也能一眼就看到它，为救援逃生提供便利。 如客户有颜色需求，我厂也可按照客户要求定制颜色。
昆明公路隧道施工救援逃生管道：现在市场聚乙烯原料价格透明，所卖的逃生管道价格却参差不齐，区别都在于管道所含分子量的高低。我厂承诺：所出管道每根含分子量都在250W以上，绝不滥竽充数，遵循一分价钱一分货的原则为客户服务。如您有管道需求，可拨打，我厂会给您报一个市场低价供您参考，为您采购管道提供便利。
洛阳国润新材料科技股份有限公司是一家集研究、开发、生产、销售于一体的高新技术企业,***生产昆明公路隧道施工救援逃生管道。pe管材，耐磨管道,耐磨管件,尾矿耐磨管,衬胶管,衬胶管道,钢衬塑管,衬塑管道,钢衬四氟管道,聚四氟乙烯管材，聚四氟乙烯钢塑复合管，钢衬F4管，PTFE管，超高分子量聚乙烯管,超高分子量聚乙烯复合管，钢带波纹管，3PE防腐管道等系列的多规格管材及管件产品,并具备管道工程设计、测量、安装能力。欢迎四方来客光临指导，竭诚为您服务。
昆明公路隧道施工救援逃生管道如何选择物流货车
1、逃生管道起步用车6.8米货车，一般装3米一根的逃生管，能装18根，54米。
2、货量多的话可以选9.6米货车，一般装3米一根的逃生管，能装27根，81米。
3、特殊情况量大的话用13.5米货车，一般装3米/根或6米/根，108米。
4、如果大于108米的话，可选择17.5米货车，这种平板车能做3米/根，180米左右。
昆明公路隧道施工救援逃生管道价格优势：
1 网络***，工厂直接到客户，不通过中间代理。
2 公司重视网络营销，给予网络***大力支持，来自网络的客户，均可按照网络低成交价格走批量价格。
3 现在管道原材料价格非常透明，厂家很多，内行的人都是比较了解这种原料的价格，利润非常小，生产加工成品后，只要量大，我们薄利多销，并且保障质量。
4 管道这方面，我们占优势，很多厂家只销售管材，不管安装，量大的客户，我们可到现场指导安装，亦可负责安装，价格公道，保障工程安全。
昆明公路隧道施工救援逃生管道有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生***、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
●重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
●管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
***安全监管总局、交通运输部、***国资委、***铁路局印发《隧道施工安全九条规定》
一、***证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育pei-训上岗作业。
二、***按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。
三、***强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。
四、***落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。
五、***对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
六、***严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。
七、***按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。
八、***按照规定严格民用bao-炸-物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用bao-炸-物品。
九、***按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。
昆明公路隧道施工救援逃生管道连接部件设计，连接方式
昆明公路隧道施工救援逃生管道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对公路隧道逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
1.昆明公路隧道施工救援逃生管道链扣连接
2.昆明公路隧道施工救援逃生管道环型抱箍连接
3.昆明公路隧道施工救援逃生管道钢制对插连接
其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接
