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  • 基本信息
  • 详细说明 　　一部性能优异、个性***的越野车，可能会是你生活的重要利器。以提高性能、加强安全性以及彰显个性等为目的的改装，也便随着进入越野爱好者们的视野。什么车适合改装，该如何着手改装，改装应注意些什么，也成为车主们为关心的问题。 　　前提：看清哪些车型适合改装？ 　　从宽泛来说，任何越野车均能做一些加装保险杠、行李架、备胎架之类的简单改装，但深度改装则需要是非承载式车身。 　　适合改装的车型很多。目前，国内适合***改装的价格便宜、结构简单，而且改装套件比较多的越野车或SUV，主要包括自主品牌车型中的BJ2020/战旗、大小陆风、长城赛弗等，合资品牌车型中的小切诺基、Jeep2500、猎豹V6 3.0等。它们结构简单，容易改造，本身在动力和悬挂方面也有很大的提升空间。 　　其次是丰田LC、日产途乐Y60、三菱帕杰罗V6等。这些车本身就拥有较强的越野，主要对它们进行零件更换或底盘升高，中期延寿或提高通过。另外就是对丰田LC100、日产途乐Y61、三菱帕杰罗V73/V77、牧马人、大切诺基等进行改装了，这些车型本身动力强劲，通过也较强，仍可通过提高底盘、添加差速锁、加装绞盘等进一步提高通过性。 　　分类：分清常用改装和深度改装 　　一般来说，初级改装，大都会加装保险杠、防滚架、踏杠、顶框及辅助照明灯等，当然真正经常走越野路线的车友，不会忘记在底盘加装一块厚厚的护板。 　　进一步改装则会稍微加强动力附件、更换***越野轮胎等，安装涉水喉能大大提高越野车的涉水深度，安装绞盘能大大提高车辆的通过性。而常见的***别改装，则涉及到提高底盘、加装差速锁等。 　　提高车身高度是直接的提高越野通过性的方法，也是深度改装车友们都会采用的方法。但与市场上普遍提供的简单弹簧、钢板和减振器等配件相冲，它又是一项非常***的活，车身一旦升高后，会影响到很多方面。因此擅自在技术不具备的维修店改装，将严重影响车辆寿命甚至造成安全事故。 　　要点：适合自己的才是的 　　在改装这个问题上，一直有着两个完全相反的声音，支持改装的车友表示，改装车可以充分发挥车的性能，越野车和SUV就是拿来改的。反对改装的车友则认为，量产车定型出厂前，厂家都作了大量的匹配设计和调试，在性价比方面达到了均衡，并得到***质量检测部门的认证。量产车的性能不***是的，却满足了设计需求及本国或第三国相关法律法规和本国或***行业标准及规范。 　　改装PK原装 　　一位***改车友也表示，一般越野车改装，大都会经历无知改装、盲目改装、野蛮改装、科学适度改装、体会原车设计优势、***改装和发烧改装等七个阶段。而一般车友大都在经历前四个阶段后便返璞归真了。他们发现大量盲目的改装，不但不适用反而加重车辆负荷甚至毁车。 　　***从事越野车改装多年的人介绍，越野车改装与街车改装一味追求速度感不同，应该根据常出没的地形进行有侧重的改装，如常在山区行驶的要加强车身保护的强度，常在沙漠中行驶应该加强车辆的防尘性能及加宽车胎，常涉水则应该加强车厢及电路的防水性能等。他表示，越野车改装是彰显个性的，但实用的才是的。
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