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| 加工定制 | 是 | 种类 | 通用牵引杆挂车 |
| 装载重量 | 40 | 品牌 | 低平板凹梁式三轴或两轴爬梯半挂车 |
| 型号 | 鹅颈式低平板3米宽勾机板半挂车 | 类型 | 半挂 |
| 整车外形尺寸 | 三线六轴低平板半挂车 | 鞍座承载 | 3米宽凹梁式轮胎外漏低平板半挂车 |
| 鞍座高度 | 13米低平板轮胎不漏爬梯拖板车 | 轮胎数 | 爬梯半挂车挖掘机运输拖板车 |
| 前悬半径 | 不漏轮胎低平板半挂车 | 有效载荷 | 轮胎外漏低平板凹梁爬梯半挂车 |
| 轴距 | 11米12米13米三桥低平板爬梯拖挂车 | 最高速度 | 9.5米10米10.5米两桥低平板半挂车 |
由于地平板半挂车货台低，上部提供了较大的装货空间，同时装载后***低，车辆运行***可靠。型号齐全、设计灵活多样，根据用户需求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。现已出口近十个***和地区，目前是国内大件运输客户的选车型。
工艺精良：车辆主要部件采用***设备加工而成，纵梁由全自动埋弧焊机焊接而成；采用装配机实现轮轴装配，采用测距仪保证轴距；利用电气试验台对整车的电气路进行调试；车辆零部件均采用喷丸处理，大大增强了油漆的附着力。
车架：车架为用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构，均衡考虑车架的强度、刚度、韧性，具有承载力强、不发生***性变形等特点。
车轴：车轴选用***厂家生产的***车轴，承重强，不易变形；同时可选装国内品牌的ABS防抱死制动系统，减小制动距离，有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象，提高车辆行驶***性。
悬挂系统：采用***特色的新型悬挂系统，强度高，耐冲击性强；各轴载荷平衡，系统拉杆角度设计合理，在运行频繁的颠簸过程中，减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆可调整轴距，可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象；轴卡为整体铸造件。
系统：采用***可靠的 回路断气刹制动系统，储能分泵具有驻车制动功能，选用性能可开的继动阀。多种鹅颈结构：采用多种鹅颈形式，承载面低，能满足不同货物的运输需求。
低平板半挂车系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米超底板平板半挂车，宽度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二轴，三轴，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。 低平板半挂车用于拉机械设备，拉挖掘机、推土机等大型设备,可选装二桥三桥30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、300吨低平板可抽拉、可选装液压爬梯车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
随着“节能环保”越来越成为了广泛关注的话题，轻量化也广泛应用到普通挂车领域，在提高操控性的同时还能有出色的节油表现。挂车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量，在保持整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升***性。 由于环保和节能的需要，挂车的轻量化已经成为世界挂车发展的潮流。
