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14吨隧道牵引电机车专为大型矿设计的新产品，电机车具有外形尺寸小、轴距短、转弯半径小、速度快、牵引力大的特点。采用IGBT无级调速，起动平稳、故障率低，是新一代的节能产品。
本电机车采用V型橡胶弹簧，可以承受纵向、横向及垂直三个方向的振动和冲击，其翼板采用橡胶弹性翅板，确保产品过卸载坑时所受的冲击小。
架线式电机车在行驶过程中，有的时候能看到架空线与受电弓之间出现电火花。这是什么呢？这个现象该怎么处理？
首先发现这种现象后，如果工作的矿场内瓦斯，请迅速停车，以免发生意外。
其次架空线与受电弓之间之所以会出现电火花，大概率是由于水平度等原因导致二者之间的接触不好。这种情况下产生电火花不仅可能会发生危险，而且会加速受电弓等的损坏。
后解决方法是更换受电弓；调整架空线，使其与受电弓之间接触良好；并且让司机在过弯或者岔道时减速慢行；修整轨道，尽量避免电机车颠簸。
性能参数
型号 | CJY14/6、7、9G(B)(P) | ||
粘重 | 14t | ||
轨距 | 600、762或900mm | ||
牵引力 | 26.68kN | ||
大牵引力 | 34.3kN | ||
速度 | 12.87km/h | ||
直流电压 | 250V | 550V | |
电机功率×台数 | 52kW×2 | ||
尺寸 | 长度（带碰头） | 4800mm | |
宽度 | 1060、1222 或1360mm | ||
高度（轨面至顶棚） | 1700mm | ||
轴距 | 1700mm | ||
轮径 | Φ760mm | ||
受电弓工作高度 | 2000～3200mm | ||
小转弯半径 | 12m | ||
调速方式 | 电阻、斩波或变频调速 | ||
制动方式 | 机械、空气或电气制动 | ||
