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高速公路热熔标线在施工过程中容易出现色差和夜间反光效果不好等问题，严重影响了高等级公路的施工质量。根据多年来小编对热熔标线施工的了解，现就各种常见问题进行简单归纳，分析，并提出解决建议。
变色
热熔涂料在熔化过程中存在着温度过高、锅底烧焦、产品质量不合格、涂料变质等问题，严重影响涂料的色泽。所以在施工过程中，应严格检查涂料质量，控制好加热温度，在涂料熔化前清理好热熔釜。
反光效果不佳
在标线反射效果较差的高速公路上，夜间对标线反射效果较差。造成这种现象的主要原因有：玻璃珠撒布不均，预混面撒玻璃珠杂质较多，粒径分布不均，涂料粘度低，流动性差，路面不平等。车架施工过程中，要控制好玻璃球的撒布速度，加强对材料质量的检验，当路面不平时，则要求施工人员具有较高的施工技术水平。唯有如此，才能尽量减少路面对建筑标线的影响。
裂纹
开裂问题同样是施工中常见的质量问题。在施工期间，环境温度较低，涂层遇冷收缩，路基不均匀沉降，材料膨胀或收缩，涂层与路面软硬度不匹配，冲击荷载作用下，路面软化，这些问题都可能导致标线开裂。所以在实际施工中，应根据具体施工时间合理选择热熔涂料和涂料比例。若出现路基裂缝问题，则只能加强路基施工质量控制。
起皮剥落
道路未清扫干净，下涂剂涂后长时间不画线，使下涂剂表面沾染大量灰尘;施工时路面较湿，不够干燥，涂料熔化不足，选择下涂剂不当，环境温度较低，均可导致热熔标线起皮脱落。另外，路面开裂也容易产生起皮问题，因此，在具体施工时，应合理选择涂料配方，保证其柔韧性和粘结力符合施工要求，严格按照施工程序操作，保证路面清洁。下漆作业完成后，应立即进行划线，以免沾尘，路面较湿时不能施工。如工期较紧，可用手工烘干。涂装受热***要充分搅拌，确保其完全溶解。可根据路面的实际情况合理选择下涂剂，保证了良好的粘接效果。